液壓式汽缸套拉壓器工作壓力：5T工作行程：50MM適用范圍：缸套內(nèi)徑在80-135MM之間的任何車型。

我廠技術(shù)力量雄厚，主要生產(chǎn)硫化補(bǔ)胎機(jī)、電動(dòng)氣門研磨機(jī)及液壓式缸套拉壓器、手動(dòng)壓力機(jī)等多種產(chǎn)品，所出產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)的良好水平，質(zhì)量符合，具有較高的竟?fàn)幜?。擁有一整套完善的管理機(jī)制，推得現(xiàn)代化管理，“從嚴(yán)檢每個(gè)零部件開(kāi)始”是全體員工的共識(shí)。品質(zhì)意識(shí)已深入人心。

我廠以滿足顧客要求為宗旨，服務(wù)顧客為已任，真誠(chéng)為廣大用戶服務(wù)，深受客戶信賴和好評(píng)，廠長(zhǎng)周廣輝愿與您攜手共創(chuàng)輝煌，為中國(guó)的汽保事業(yè)貢獻(xiàn)終生！

 液壓式汽缸套拉壓器技術(shù)參數(shù):

工作壓力:5T

工作行程:50MM

適用范圍:缸套內(nèi)徑在80-135MM之間的任何車型

特點(diǎn):操作翻遍,靈活,高效,質(zhì)量可靠,性能穩(wěn)定. 
 

 用途 ：

拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)缸套   尺寸 45*30*30(cm)

專業(yè)拆卸更換內(nèi)燃機(jī)缸套的工具.采用機(jī)械式原理.簡(jiǎn)單實(shí)用.一簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的拉出或壓入，在一些中型小汽車修理單位，一直是修理工日常修理中碰到的棘手問(wèn)題，一些單位也自行設(shè)計(jì)制造了一些拉壓機(jī)具，總是不如人意， 我廠設(shè)計(jì)人員在參照國(guó)內(nèi)外的一些資料經(jīng)過(guò)反復(fù)多次試制使用再改進(jìn)，經(jīng)試用鑒定zui后定型生產(chǎn)的ZL-88型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套拉壓機(jī)具，為專業(yè)拆卸更換汽車內(nèi)燃機(jī)缸套的一種工具，省工省時(shí)，安全實(shí)用性強(qiáng)，材質(zhì)采用純45#剛淬火滲碳而成，鋼韌兼?zhèn)?、外形美觀，抗拉壓度均經(jīng)過(guò)鑒定。 

 使用說(shuō)明：

將支架二件分左、右放在缸套兩側(cè)，裝上墊圈，然后將橫梁套在支架柱上，再套上墊圈，旋緊m20螺母，選擇好需要用拉壓塊，安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)頭上，擰緊螺母，先取出長(zhǎng)接桿一頭擰入主絲杠下端孔內(nèi)，將轉(zhuǎn)向節(jié)處扭至與主絲杠成直角且拉壓塊直邊與主絲桿平行處，將主絲杠穿入缸套內(nèi)部，到底后，再用管子調(diào)整位置，使拉壓塊小頭卡入缸套后端內(nèi)孔轉(zhuǎn)動(dòng)主絲杠螺母扳手，緩緩用力即可拉出發(fā)動(dòng)機(jī)缸套。壓入時(shí)將支架取下將橫梁平放在缸套上，將壓入塊裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，擰緊螺母，壓入塊的位置放在緊貼鋼筒所需鑲?cè)胛恢玫南露斯醋C(jī)件，轉(zhuǎn)動(dòng)主絲杠螺母扳手緩緩用力即可是橫梁下端平面將發(fā)動(dòng)機(jī)配套壓入鑲緊。如拉出或壓入時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)主絲杠螺母扳手拉壓塊與缸套發(fā)生打滑跟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，可將駁棍穿在主絲杠頭上Φ12.5mm孔內(nèi)，用手駁住絲杠制止。 

 內(nèi)繞拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)，改變拉板的位置和角度實(shí)現(xiàn)拉缸器從氣缸套上沿口插入，直到拉板兩端上邊沿與氣缸套下沿口套合，再轉(zhuǎn)動(dòng)手柄螺母即可向上拆出氣缸套。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用輕便靈活，可由１人操作拆裝氣活套，并能保證氣缸套拆裝完整無(wú)損，以及制造成本低和拆裝氣缸套省時(shí)省力的點(diǎn)。